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船舶在海水中的腐化有几种类型

作者: 中国船舶网 来源: 中国船舶网 时间:2018年06月28日
  船舶长期处于海洋环境中,腐化极为严重,而腐化速度与海水的流动速度、气泡、温度、挫折性以及海水所含微生物等因素都有有极为密切的关系。船体在海水中的腐化主要有电化学腐化、机械作用腐化、生物腐化和化学腐化几种,其中最主要的是电化学腐化,即在腐化过程中有微电流爆发。
  (1)爆发在船体钢结构上的电化学腐化主要有以下几种:
  1、氧的浓差电池作用。由于氧有攫取电子的能力,且水面的氧较水下的氧多,故近水面局部的金属取得电子成为阴极,而水中局部的金属失去电子成为阳极而爆发腐化。腐化爆发后,漏洞或缺口处的氧多,而底部氧少,从而底部继续腐化,成为锈坑或锈穿。
  2、两种差别金属或钢种的腐化。在海水中,两种差别因素的金属接触时,电势较低的金属成为阳极爆发腐化,例如铆钉和焊缝处容易锈蚀,原因即于此。
  3、氧化皮引起的腐化。由于氧化皮的电极电位比钢铁的高0.26V,所以成为阴极,而钢铁自身成为阳极爆发腐化。
  4、涂膜下的腐化。由于实际上涂膜表央有微孔保存,所以海水仍可缓慢穿过涂膜爆发电化学腐化。此时,含涂膜的局部成为阴极,不含涂膜的局部成为阳极而爆发腐化,生成FeO和H2气,进一步酿成Fe3O4和Fe2O3,由于Fe3O4和Fe2O3的体积比Fe大得多,所以使涂膜鼓起破坏。在涂膜未损坏或失效时,这一过程是缓慢的。
  涂漆前未除尽的氧化皮、锈蚀物、污物、水分、盐类等,在涂膜下加速进程,破坏涂膜。涂装时漏涂等施工缺陷也会加速腐化进程,从而过早破坏涂膜。涂膜损坏后,将爆发前述各种腐化,这种腐化速度比未涂漆时更快。
  5、杂散电流引起的腐化。由于供电或电焊时,违反操作规程,爆发漏电,从而使船体酿成一个巨大的阳极,爆发大规模的腐化。这种腐化是十分惊人的,例如某厂建造的4艘登岸艇,出厂1年,6mm的钢板几乎全部烂穿。
  (2)机械作用腐化机械作用的腐化包括腐化作用和机械磨损,二者相互加速。其中包括挫折腐化,这是由于液体湍流或挫折所造成;空泡腐化,高速流动的液体,因不规则流动,爆发空泡,形成“水锤作用”,经常破坏金属外表的维护膜,加速腐化作用,如螺旋浆、泵轴等处易爆发;微振磨捐腐化,两个紧接着的外表相互振动而引起的磨捐;应力腐化开裂,是在拉伸应力和腐化介质作用下的金属金属腐化破坏,金属内会爆发沿晶或穿晶的裂纹。
  (3)生物腐化生物腐化是由海洋生物的船底附着引起的,这种腐化包括化学腐化和电化学腐化两种。由于海洋生物在船底的附着,破坏了漆膜,造成钢板局部电化学腐化;由于微生物的新陈代谢作用,排泄出具有侵蚀性的产品如CO2、NH4OH、H2S等以及其他有机酸和无机酸引起钢板的腐化作用等。
  (4)化学腐化化学腐化的特点是:腐化反响产品是直接地加入反响的金属,在外表区域生成,无电流爆发。一般分为气体腐化和在非电解质溶液中的腐化两大类。例如钢铁在高温蒸汽中爆发的氧化皮,在有机液体中浸泡的破坏等。
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